Polybahn: minutowa kolejka linowo-terenowa Zurychu

Mieszkałem trzy przystanki tramwajowe od Central przez dwa lata, zanim w ogóle wsiadłem do Polybahn. Przechodziłem obok małej stacyjki z przeszkloną wiatą u podnóża Zähringerstrasse dziesiątki razy, patrzyłem, jak czerwony wagonik sunie w górę zbocza, i ani razu nie pomyślałem, że to coś dla mnie. Wyglądał jak środek transportu dla studentów śpieszących się na zajęcia, nie dla kogoś bez konkretnego celu. To był błąd, i to całkiem łatwy do naprawienia.

Czym właściwie jest Polybahn

Polybahn to kolejka linowo-terenowa, nie kolejka linowa, choć niemal wszyscy w Zurychu i tak nazywają ją kolejką linową. Łączy Central, u podnóża starówki nad Limmatem, z Polyterrasse, placem przed głównym budynkiem ETH Zurich (Federalnej Szkoły Politechnicznej), leżącym około 41 metrów wyżej. Tor ma 176 metrów długości. Dwa wagoniki jeżdżą po tych samych szynach, jeden w górę, gdy drugi zjeżdża w dół, równoważone systemem lin i wciągarki, który niewiele zmienił się od otwarcia w 1889 roku.

Zbudowano ją dla studentów i pracowników dojeżdżających na uczelnię oraz do sąsiadującego Uniwersytetu w Zurychu, i to wciąż jej główne zadanie. Jadąc nią o 8:50 rano w dzień powszedni, znajdziesz się ramię w ramię z ludźmi niosącymi laptopy i notatki z wykładów, nie aparaty fotograficzne. Jadąc nią o 11 rano we wtorek, tak jak ja w dniu, kiedy w końcu się na to zdecydowałem, możesz mieć pół wagonika dla siebie.

Sam przejazd

Trwa około minuty, czasem krócej. Ledwo zdążysz poczuć nachylenie, gdy drzwi otwierają się już na górze. Nie ma żadnego komentarza, żadnego widoku przez przyciemnione szyby, nic pomyślanego z myślą o turystach — i właśnie dlatego warto to raz zrobić. To fragment codziennej infrastruktury Zurychu, który akurat ma 137 lat i wciąż kursuje co kilka minut od wczesnego rana aż do niemal północy.

Cena zaskakuje. Polybahn nie jest częścią sieci ZVV, więc Zürich Card ani standardowy bilet ZVV go nie obejmują. Prowadzi ją prywatna fundacja, a płaci się przy bramce na monety — ostatnio było to około CHF 1,20, wyłącznie gotówką, bez kart, bez aplikacji. Warto mieć w kieszeni parę monet, jeśli chcesz jechać, a nie iść schodami. Same schody są zresztą na tyle strome, że większość osób, które wypróbowały obie opcje, za drugim razem wybiera kolejkę.

Co naprawdę widać z góry

To ta część, przez którą byłem zły na siebie, że czekałem dwa lata. Polyterrasse to rozległy, otwarty plac tuż przed głównym budynkiem ETH, z którego widok wraca prosto w dół na dachy starówki i Limmat, a dalej otwiera się na Jezioro Zuryskie. W pogodny dzień można dostrzec bliźniacze wieże Grossmünster, a jeszcze dalej — pasmo alpejskich szczytów na horyzoncie. Stanie tam nic nie kosztuje. Nie ma kasy biletowej, bramki ani tłumów pod kontrolą — tylko taras, kilka ławek i studenci jedzący lunch prosto z pojemników.

To nie jest najwyższy punkt widokowy w mieście — tę rolę pełni Uetliberg, na który wysłałbym każdego, kto chce pełnej panoramy — ale Polyterrasse ma coś, czego Uetliberg nie ma: wciąż jesteś w samym środku miasta. Widać stąd tramwaje w dole, słychać dzwony kościołów starówki, a na Central można wrócić w czasie, jaki zajmuje sprawdzenie telefonu.

Wjeżdżam tam teraz co kilka tygodni, zwykle z kawą, zwykle bez lepszego powodu niż to, że jest darmowo, cicho i całość zajmuje dziesięć minut w obie strony, licząc dojście od przystanku tramwajowego.

Jak tam dotrzeć i połączyć to ze spacerem

Central to duży węzeł tramwajowo-autobusowy, więc dotarcie do dolnej stacji jest łatwe z niemal każdego miejsca w mieście. Z góry Polyterrasse łączy się bezpośrednio z ulicami wokół dzielnicy uniwersyteckiej, a stamtąd prowadzi krótki, w większości płaski spacer do starówki, jeśli wolisz zejść na dół pieszo zamiast płacić za kolejny przejazd. Ja zwykle jadę kolejką w górę, a schodzę schodami — strome, ale trwa to kilka minut i po drodze widzi się dachy pod nieco innym kątem.

Jeśli budujesz z tego dłuższy poranek, świetnie łączy się to z trasą spacerową po starówce, bo dolna stacja leży zaledwie kilka minut od Niederdorf i Grossmünster. Niektóre wycieczki piesze z przewodnikiem po Zurychu włączają przejazd Polybahn jako jeden z kilku przystanków, a nie główny punkt programu, co jest mniej więcej właściwą miarą uwagi, jaką warto mu poświęcić.

spacer z przewodnikiem po starówce, który obejmuje przejazd Polybahn jako jeden z kilku przystanków

dobrze się do tego nadaje, jeśli wolisz, żeby ktoś wskazał ci, na co patrzysz z tarasu. Dla krótszej wersji, dla osób z mniejszą ilością czasu, jest też

pięciogodzinna wycieczka piesza po mieście, która obejmuje przejazd Polybahn

. Jeśli wolisz po prostu zrobić dobre zdjęcie jeziora i starówki z perspektywy kolejki, bez dołączania do grupy,

spacer fotograficzny obejmujący kolejkę i panoramiczny widok na jezioro

jest stworzony właśnie do tego. A jeśli kolejki linowe i wzniesienia to nie do końca twój klimat,

wycieczka rowerowa po mieście z lokalnym przewodnikiem

pozwala pokonać znacznie więcej dystansu w tym samym czasie, z odcinkami po płaskim terenie.

Żadna z tych opcji nie jest konieczna. Sam Polybahn, z garścią monet w kieszeni, to i tak dobry sposób na spędzenie piętnastu minut w Zurychu.

Polybahn: najczęściej zadawane pytania

Czy Polybahn jest objęty Zürich Card lub biletem ZVV?

Nie. Polybahn działa niezależnie od sieci transportu publicznego ZVV, więc Zürich Card, dzienny bilet ZVV ani Swiss Travel Pass nie obejmują tej przejazdu. Płaci się osobno przy bramce.

Ile kosztuje Polybahn i jak się płaci?

Opłata wynosi około CHF 1,20, płatna w monetach przy automatycznej bramce na obu stacjach. Nie ma płatności kartą ani biletomatu przyjmującego banknoty, więc warto mieć przy sobie drobne.

Ile trwa przejazd Polybahn?

Około minuty, czasem krócej. Tor ma zaledwie 176 metrów długości i wznosi się o około 41 metrów z Central do Polyterrasse.

Co znajduje się na górze Polybahn?

Polyterrasse, plac przed głównym budynkiem ETH Zurich, z bezpłatnym, otwartym widokiem z powrotem na dachy starówki, Limmat i Jezioro Zuryskie, a w pogodne dni także na Alpy.

Czy warto jechać Polybahn, jeśli już byłem na Uetlibergu?

To dwie różne rzeczy. Uetliberg oferuje pełną panoramę nad miastem; Polyterrasse to szybki, centralnie położony punkt widokowy, który można wpleść w spacer po starówce w dziesięć minut. Oba warto odwiedzić z różnych powodów, a nie jako alternatywy dla siebie.

Czy mogę pójść pieszo zamiast jechać kolejką?

Tak, między Central a Polyterrasse prowadzą schody. Są strome, ale krótkie, i wiele osób jedzie kolejką w jedną stronę, a wraca pieszo.

Jakie są godziny działania Polybahn?

Kursuje często od wczesnego rana aż do niemal północy przez większość dni, dostosowując się do rytmu semestru akademickiego, a nie godzin turystycznych, więc działa też wieczorami i w weekendy, tylko z dłuższymi odstępami między wagonikami.

Czy Polybahn jest dostępny dla wózków inwalidzkich lub dziecięcych?

Wagoniki są małe, a bramki wąskie, więc nie jest to proste dla wózków inwalidzkich ani większych wózków dziecięcych. Jeśli dostępność jest istotna, alternatywą jest płaski i wygodny spacer wzdłuż rzeki między Central a starówką.