Cruceros por el lago Thun y el lago Brienz

El lago Thun y el lago Brienz están uno junto a otro, separados solo por la localidad de Interlaken, y es fácil suponer que se trata de la misma excursión. No lo es. Thun es el lago más ancho y de aire más señorial, con orillas salpicadas de castillos y viñedos; Brienz es el más estrecho, más frío y de un turquesa mucho más intenso, encajonado entre acantilados y arroyos alimentados por glaciares. Ambos cuentan con auténticos vapores de lago en lugar de pontones turísticos, ambos conectan directamente con la red ferroviaria suiza, y los dos son un complemento fácil para un viaje centrado en Interlaken, Grindelwald o Lauterbrunnen.

Cómo llegar desde Zúrich

De Zúrich HB a Interlaken Ost se tarda unas dos horas en el InterRegio directo, con trasbordo en Berna o vía Lucerna en algunos servicios. Desde Interlaken Ost ya estás en el embarcadero del lago Brienz; para el lago Thun, vuelve dos paradas hasta Interlaken West o continúa hasta la propia Thun, unos 20 minutos más. Si te alojas en Zúrich en lugar de pasar la noche cerca de los lagos, es una excursión de día larga —realistamente de ocho a nueve horas puerta a puerta sumando el tiempo en barco—, así que encaja mejor en un itinerario fijo que en una escapada espontánea de medio día.

Cualquiera que esté planeando un viaje más amplio por el Oberland bernés debería leer primero las mejores excursiones a la montaña desde Zúrich y el resumen general de excursiones de un día desde Zúrich, ya que los lagos suelen combinarse con una excursión de montaña en lugar de visitarse solos.

Como el viaje depende de los trenes en ambos extremos, conviene entender cómo gestiona la red suiza los enlaces antes de comprometerse con un horario ajustado. Cómo funcionan los trenes suizos explica la lógica de los horarios, y el artículo del blog sobre por qué los trenes suizos son puntuales aclara por qué un transbordo corto en Berna o Interlaken suele ser seguro. Si prefieres no volver a la ciudad la misma noche, el itinerario de 3 días por Zúrich muestra cómo encajar una jornada de lago entre días de ciudad sin convertir todo el viaje en una carrera.

Lago Thun: castillos, cuevas y aguas tranquilas

Las rutas en barco de BLS

BLS Schiff opera los vapores del lago Thun, que hacen escala en Thun, Hilterfingen, Oberhofen, Spiez, Merligen, Beatenbucht e Interlaken West, entre otras paradas más pequeñas. El cruce completo del lago, de Thun a Interlaken, dura unas dos horas y cuarto; un trayecto más corto, como Interlaken a Spiez, ronda los 55 minutos. Algunos barcos son vapores de ruedas históricos de principios del siglo XX, otros son embarcaciones diésel modernas —el horario indica cuál es cuál, y la diferencia importa si quieres específicamente el barco antiguo.

El castillo de Thun y los pueblos junto al lago

El casco antiguo de Thun merece la subida hasta el Schloss Thun (castillo de Thun), una torre del siglo XII con un pequeño museo y unas vistas realmente buenas sobre los tejados y el río. A orillas del lago, el castillo de Oberhofen se asoma casi al agua y es el más fotogénico de los dos, con jardines abiertos para pasear aunque te saltes el museo. El castillo de Spiez, algo más allá, tiene viñedos que bajan hasta su propio pequeño puerto. Ninguno de ellos es una parada imprescindible si tu día es corto, pero cualquiera de los tres convierte un paseo en barco en una excursión de verdad en lugar de un simple traslado.

Las cuevas de San Beato

Las cuevas de San Beato (Beatushöhlen), a las que se llega desde el embarcadero de Beatenbucht tras una breve subida, son un sistema de cuevas calizas con un sendero iluminado, una pequeña cascada en la entrada y una leyenda vinculada a un antiguo ermitaño cristiano. Es una parada bastante turística, pero justa —calcula alrededor de una hora incluyendo el paseo desde el barco, y ten en cuenta que las cuevas cierran en invierno, normalmente de noviembre a marzo. una excursión guiada de un día desde Basilea que combina el casco antiguo de Thun, las cuevas y un crucero por el lago en una sola reserva merece la pena compararla con hacerlo por libre en tren y barco —cuesta más, pero elimina el malabarismo de horarios para una visita de un día desde más lejos.

Cómo elegir asiento y barco

Con buen tiempo, lo más sensato es sentarse fuera, en la cubierta abierta, del lado que da a la orilla que más quieras ver; los castillos y los viñedos son el principal espectáculo del lago de Thun, así que conviene revisar la lista de paradas y elegir el lado antes de que el barco salga del embarcadero. Los salones interiores resultan agradables cuando sube el viento, y en los vapores más antiguos las ventanas de la sala de máquinas son por sí solas una pequeña atracción. Si el tiempo empeora, el lago sigue mereciendo el paseo: las nubes bajas sobre el agua dan a la orilla un aire melancólico que las fotos soleadas rara vez captan. Para tener una visión más amplia de lo que ofrece la zona más allá del agua, la página del destino lago de Thun enumera los pueblos de la ribera.

Lago Brienz: aguas turquesas y el efecto Iseltwald

El lago Brienz se alimenta de glaciares y es notablemente más frío y transparente que el lago Thun, lo que le da ese intenso color turquesa en un día soleado. También es más pequeño y, en algunos puntos, más concurrido, sobre todo por culpa de un pueblo.

Las cataratas de Giessbach y su funicular

Las cataratas de Giessbach caen en una serie de escalones casi directamente sobre el lago, y un funicular —uno de los más antiguos que aún funcionan en Suiza, de 1879— sube a los visitantes desde el embarcadero hasta el Grandhotel Giessbach y una red de senderos cortos entre las distintas cascadas. El funicular funciona aproximadamente de mayo a octubre y cierra el resto del año junto con los tramos del sendero de las cataratas que tienen personal, así que es una parada de verano, no de todo el año. Sumando el barco, calcula unas dos horas para el trayecto de ida y vuelta más el paseo hasta las cascadas altas.

Iseltwald: pueblo pequeño, cola enorme

Iseltwald es un pueblo lacustre realmente pequeño —un embarcadero, una hilera de castaños, un puñado de casas de huéspedes— que se hizo famoso en internet como lugar de fotos tras aparecer en una popular serie coreana. El resultado es un pueblo construido para unos pocos cientos de residentes que ahora recibe autocares enteros de visitantes de un día que convergen en el mismo pequeño embarcadero para la misma foto. Aun así merece la pena verlo, sobre todo fuera de la franja de autocares de media mañana y primera hora de la tarde, pero ve con la idea de hacer cola para la foto clásica en lugar de encontrar un tranquilo pueblo de pescadores. un recorrido en quad hasta Iseltwald siguiendo el lago es una forma de ver el pueblo a tu propio ritmo en lugar del del barco, al precio de perderte el crucero en sí.

El pueblo de Brienz y la talla en madera

Brienz, en el extremo oriental del lago, es más tranquilo que Iseltwald y conocido por la talla en madera —varios talleres en el pueblo y sus alrededores siguen vendiendo piezas talladas a mano, y la escuela suiza de talla en madera (Schnitzlerschule) tiene aquí su sede. También conecta con el tren de vapor del Rothorn para quien quiera alargar el día hacia la montaña en lugar de volver a Interlaken.

Más rápido sobre el agua

No todo el mundo quiere un vapor tranquilo. un paseo panorámico en lancha rápida por el lago Brienz cambia el ritmo pausado de los barcos regulares por velocidad y salpicaduras, y conviene a quienes prefieren un turismo algo más activo. Es una experiencia distinta del crucero habitual, no un sustituto, así que muchos viajeros hacen el barco de línea hasta Giessbach y reservan la lancha para una segunda visita o para otro día. Encontrarás más información sobre el pueblo y sus alrededores en la página del destino lago Brienz.

Precios, pases y horarios

Ruta	Duración aprox. (ida)	Tarifa aprox. ida y vuelta (2ª clase)
Interlaken West–Spiez (lago Thun)	55 min	30–36 CHF
Interlaken West–Thun (lago completo)	2 h 15	45–55 CHF
Interlaken West–cuevas de San Beato	30 min	24–28 CHF
Interlaken Ost–Giessbach	55 min	32–38 CHF
Interlaken Ost–Iseltwald	25 min	20–24 CHF
Interlaken Ost–Brienz (lago completo)	1 h 15	34–40 CHF

Las tarifas varían según la temporada y la embarcación, y las cifras anteriores son una guía general y no una tarifa en tiempo real —consulta la web de BLS Schiff cerca de tu fecha de viaje. Un pase combinado de un día para el lago Thun y Brienz que cubre los barcos regulares de ambos lagos cuesta aproximadamente entre 65 y 75 CHF y merece la pena a partir de unos tres trayectos. El Swiss Travel Pass cubre los barcos regulares de ambos lagos sin coste adicional; la Half Fare Card reduce la tarifa a la mitad en lugar de hacerla gratuita. Quien no tenga claro qué pase le conviene para todo el viaje debería leer la guía dedicada al Swiss Travel Pass. un pase combinado de un día para el lago Thun y Brienz reservado con antelación evita hacer cola en la taquilla de Interlaken una mañana de verano concurrida, que es un cuello de botella real en julio y agosto.

Planificar el día: tres formas de hacerlo

Solo lago Brienz, medio día. Interlaken Ost a Giessbach, funicular hasta las cataratas, barco de vuelta, con parada en Iseltwald si el tiempo lo permite. Es la mejor opción de medio día y no necesita coche.

Solo lago Thun, medio día. Interlaken West a Spiez o Thun, visita a un castillo, barco de vuelta pasando por las cuevas de San Beato. Más pausado y menos concurrido que Brienz.

Ambos lagos, día completo. Empieza pronto en Brienz (Giessbach, saltándote Iseltwald o aceptando la cola), tren o paseo entre Interlaken Ost y West, y luego un trayecto más corto por el lado de Thun, como el castillo de Oberhofen, antes del último barco de vuelta. Funciona, pero es un día completo, no relajado, y no deja margen para retrasos por mal tiempo o una conexión perdida.

Quien pase varios días en la región en lugar de hacer una excursión de un solo día debería mirar el itinerario de 5 días por los Alpes de verano desde Zúrich, que reparte los lagos, Oeschinensee y una excursión de montaña en días distintos en lugar de comprimirlo todo en uno.

Errores comunes

Reservar un barco del lago Thun cuando el plan era en realidad el lago Brienz, o al revés, ocurre más a menudo de lo que se pensaría, ya que ambos parten cerca de Interlaken y ambos horarios se parecen a simple vista —comprueba bien el embarcadero (West para Thun, Ost para Brienz) antes de comprar. Llegar a Iseltwald entre las 11 de la mañana y las 2 de la tarde esperando encontrar el embarcadero vacío es otro error habitual. Y viajar fuera de mayo a septiembre sin comprobar qué barcos y funiculares siguen en marcha es un tercero —el horario de temporada baja en ambos lagos es notablemente más reducido, y el funicular de Giessbach en particular cierra por completo en invierno.

Para excursiones más adentradas en las montañas por encima de estos dos lagos, Adelboden y Kandersteg y la categoría más amplia de qué hacer: lagos y cruceros cubren rutas que combinan bien con un día de barco en Thun o Brienz, y Zúrich en verano tiene notas estacionales más generales si los lagos son solo una parada en un viaje más largo. una excursión privada de un día entre Lucerna e Interlaken que incluye el lago Thun conviene a quienes se alojan en Lucerna en lugar de Zúrich y quieren ver ambos lagos sin gestionar ellos mismos las conexiones de tren.

Qué llevar y cómo organizar la jornada

Prepárate para un tiempo cambiante incluso en verano: una capa ligera impermeable, gafas de sol para el reflejo del agua y calzado cómodo para los paseos que suben desde los embarcaderos hasta los castillos, las cuevas y las cascadas. La oferta de comida a bordo es limitada, así que un picnic comprado en la ciudad funciona muy bien, y los pueblos a orillas del lago tienen muchos sitios donde sentarse a comer si planeas una parada más larga. Deja la jornada lo bastante abierta como para absorber un barco con retraso o una cola lenta; los lagos recompensan a quien se queda un rato más, no a quien tacha todos los embarcaderos de la lista.

A quienes viajan sobre todo en tren les resultará útil la comparativa entre el Swiss Travel Pass y el Half Fare para decidir si los barcos justifican siquiera un pase, y quien dude entre esta excursión y otros días de montaña puede compararla con la guía del Jungfraujoch y la guía de las cascadas de Lauterbrunnen. Para las familias, la guía de Zúrich con niños ofrece consejos generales que valen igualmente para un día en barco, y las excursiones en barco por el lago de Lucerna son la comparación natural si estás decidiendo entre regiones de lagos.

Cruceros por el lago Thun y el lago Brienz: preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un crucero por el lago Thun o el lago Brienz?

Un trayecto corto de ida y vuelta, como Interlaken a Spiez en el lago Thun o Interlaken a Giessbach en el lago Brienz, cuesta aproximadamente entre 30 y 45 CHF en segunda clase, ida y vuelta. Una vuelta completa al lago cuesta más, y el pase combinado de un día para el lago Thun y Brienz ronda los 65 a 75 CHF, que se amortiza a partir de dos o tres trayectos.

¿Está el barco incluido en el Swiss Travel Pass o en la Half Fare Card?

El Swiss Travel Pass cubre los barcos de ambos lagos sin coste adicional, igual que cubre los trenes de los CFF. La Half Fare Card da un 50% de descuento en las tarifas del barco en lugar de viaje gratuito. Ni la Zürich Card ni la red ZVV llegan hasta aquí, ya que ambos lagos quedan fuera del área de Zúrich.

¿Cuál es el mejor crucero de un día desde Interlaken?

Interlaken a las cataratas de Giessbach y vuelta por el lago Brienz es la excursión con mejor relación calidad-precio: alrededor de una hora en cada trayecto, un viaje en funicular incluido en el embarcadero, y unas vistas de cascada que la mayoría solo ve desde la ventanilla del tren. Añade Iseltwald a la vuelta si no te importa hacer cola para la foto.

¿Por qué está tan lleno de gente Iseltwald?

Un único embarcadero y una hilera de castaños en Iseltwald se hicieron famosos en todo el mundo tras aparecer en una serie coreana, y el pueblo recibe ahora más tráfico de visitantes de un día del que sus estrechas calles y su único aparcamiento fueron pensados para soportar. Los grupos en autocar suelen llegar a media mañana; el primer o el último barco del día evita a la mayoría de ellos.

¿Cuándo dejan de circular los barcos del lago Thun y Brienz en invierno?

Ambos lagos funcionan con un horario reducido aproximadamente desde finales de octubre hasta finales de marzo, con algunas rutas suspendidas por completo y el funicular de Giessbach cerrado. Consulta el horario de BLS Schiff antes de viajar fuera de mayo a septiembre, ya que la red completa de paradas solo funciona en verano.

¿Puedo combinar ambos lagos en un solo día?

Sí, usando Interlaken como bisagra: Interlaken West da servicio a los barcos del lago Thun, Interlaken Ost a los del lago Brienz, y las dos estaciones están a 20 minutos a pie o a un corto trayecto en tren. Un día combinado realista significa un trayecto más corto en cada lago, no un circuito completo de ambos.