Gita di un giorno a Zermatt da Zurigo

La matematica onesta: 3h15 a tratta

Zermatt si trova all’estremità del Vallese, ai piedi del Cervino, ed è una delle gite in giornata più lontane che si possano tentare da Zurigo. Il treno da Zurigo HB impiega circa 3 ore e 15 minuti, con cambio a Visp sulla ferrovia a scartamento ridotto Matterhorn Gotthard Bahn per la salita finale a cremagliera fino al villaggio. Sono 6 ore e 30 minuti solo di treno, andata e ritorno, prima ancora di aver messo piede sul Gornergrat o comprato un caffè in paese.

Rispetto a Lucerna, che dista 45 minuti, o persino a Interlaken, a circa 2 ore, Zermatt è in una categoria a parte. È fattibile in giornata. Semplicemente non è comodo, e il margine di errore è ridotto.

Come arrivare: il percorso e il cambio a Visp

La maggior parte dei collegamenti da Zurigo HB passa per Berna o per la linea Bern-Lötschberg-Simplon attraverso Spiez, arrivando a Visp dove si cambia sulla Matterhorn Gotthard Bahn per l’ultimo tratto fino a Zermatt. Questa tratta finale guadagna un dislivello notevole e include tratti a cremagliera, il che spiega perché è più lenta per chilometro rispetto ai treni principali più a nord.

Tratta	Durata approssimativa	Note
Zurigo HB - Visp	Circa 2h15	Servizio standard SBB/CFF, di solito un cambio
Visp - Zermatt	Circa 1h	Matterhorn Gotthard Bahn, salita a cremagliera
Totale, a tratta	Circa 3h15	Partenze orarie per gran parte della giornata

Se viaggiate in auto, non potete portarla fino a Zermatt in nessun caso. Il villaggio è a traffico limitato, quindi chi guida parcheggia a Täsch e conclude il viaggio con la navetta ferroviaria, una corsa di cinque minuti che parte ogni 20 minuti. Calcolate circa 3 ore di guida da Zurigo a Täsch, più una tariffa di parcheggio di circa CHF 16 al giorno, più il biglietto della navetta a circa CHF 8,20 a tratta. Per la maggior parte di chi parte da Zurigo, il treno è più semplice e non significativamente più lento.

una gita in piccolo gruppo da Zurigo che include i collegamenti in treno e il biglietto della ferrovia del Gornergrat

è un’opzione da valutare se preferite non organizzare da soli i cambi, in particolare quello di Visp, che può essere stretto se il primo treno accumula qualche minuto di ritardo.

Cosa aggiunge il Gornergrat alla giornata

Il Gornergrat è il motivo per cui la maggior parte delle persone arriva a Zermatt in gita di un giorno. La ferrovia a cremagliera sale dal villaggio a 3.089 metri, con la classica vista sul Cervino e, nelle giornate limpide, una lunga fila di cime oltre i 4.000 metri. Vale davvero la deviazione, ma non è rapida.

Il treno impiega circa 33 minuti a tratta, quindi 1 ora e 6 minuti solo di viaggio. Aggiungendo la coda alla stazione a valle di Zermatt, 30-45 minuti in cima per le foto e la terrazza panoramica, e il ritorno, si arriva realisticamente a 2,5-3 ore porta a porta per l’escursione al Gornergrat. È un boccone importante su una finestra di 8 ore a Zermatt.

Un biglietto di andata e ritorno costa circa CHF 108 a tariffa intera, che scende a circa CHF 54 con la Half Fare Card o con lo sconto del 50 percento che lo Swiss Travel Pass offre su questa linea. Vale la pena notare che il pass non rende gratuito il Gornergrat: a differenza di alcune linee panoramiche, qui offre solo lo sconto.

Un itinerario realistico ora per ora

Ecco come si presenta davvero una singola giornata se si prende la prima partenza ragionevole e l’ultimo rientro utile.

Orario	Cosa succede
06:32	Partenza da Zurigo HB
09:47	Arrivo a Zermatt, cambio a Visp lungo il percorso
09:47-10:15	Ingresso in paese, acquisto del biglietto per il Gornergrat
10:15-13:00	Andata e ritorno al Gornergrat, tempo in vetta incluso
13:00-14:00	Pranzo a Zermatt
14:00-17:30	Passeggiata sulla via principale, Matterhorn Museum, o breve camminata in valle
18:03	Partenza da Zermatt
21:18	Arrivo di ritorno a Zurigo HB

Questo programma funziona, ma presuppone che ogni coincidenza sia puntuale, che la coda per il Gornergrat sia breve e che siate disposti a rientrare dopo le 21 avendo lasciato casa prima dell’alba. Un solo ritardo a Visp in una direzione o nell’altra, e l’intero piano si comprime ulteriormente. Non c’è margine per un secondo caffè, un pranzo con calma, o un meteo che schiarisce un’ora più tardi del previsto.

Perché una notte cambia tutto

L’argomento più forte a favore del pernottamento è il Cervino stesso. Le nuvole si accumulano sulla cima durante la mattinata in molti mesi, soprattutto in estate, e possono restare per il resto della giornata. In gita di un giorno si ha un solo tentativo al Gornergrat, nell’orario che l’itinerario consente, senza modo di tornare il mattino successivo se il tempo è coperto.

Pernottando una notte, il calcolo cambia completamente. Potete:

• Prendere la prima corsa del Gornergrat, prima della folla e dell’accumulo di nuvole pomeridiano
• Riprovare il mattino successivo se il primo tentativo è andato deluso
• Scendere a piedi parte del percorso dal Gornergrat invece di prendere il treno in entrambe le direzioni, cosa che l’orario della gita in giornata non permette
• Vedere la via principale di Zermatt, a traffico limitato, in serata, una volta che la folla della giornata è ripartita con gli ultimi treni
• Valutare una tappa a Saas-Fee o mezza giornata nel Vallese la mattina successiva prima di rientrare

La versione con pernottamento non deve necessariamente significare un albergo costoso. Täsch, ai margini della zona a traffico limitato, tende a costare meno di Zermatt stessa ed è a cinque minuti di navetta. Per chi ha già costruito un itinerario alpino più lungo, questo è anche un punto naturale per proseguire verso Saas-Fee o più a sud nel più ampio Vallese invece di tornare a Zurigo lo stesso giorno.

Se un’escursione alpina in alta quota vi attira più di una sosta al museo,

un’escursione guidata in alta quota fino a 2.869 metri sopra Saas-Fee con vista sul ghiacciaio

è di per sé un buon motivo per aggiungere la notte in più, dato che non è qualcosa che si può inserire in un rientro a Zurigo in giornata.

Quanto costa: gita in giornata vs pernottamento

Zurigo e la regione del Cervino sono entrambe costose secondo gli standard europei, quindi vale la pena calcolare i costi con onestà prima di decidere.

Voce	Gita in giornata (a persona)	Con una notte (a persona)
Treno andata e ritorno Zurigo-Zermatt	CHF 100-200 (tariffa ridotta o intera)	Stessa cifra
Andata e ritorno Gornergrat	CHF 54-108	Stessa cifra, o suddivisa su due tentativi
Pranzo/cena a Zermatt	CHF 25-40	CHF 50-70 su due pasti
Pernottamento	Nessuno	CHF 150-400+ a seconda della categoria
Totale, approssimativo	CHF 180-350	CHF 350-680

L’opzione con pernottamento raddoppia grossomodo il costo, un fattore reale da considerare in un viaggio attraverso una delle zone più care di un paese già costoso. In cambio ottenete un’assicurazione contro il meteo e una giornata molto meno frenetica, ma non è una decisione da prendere senza verificare prima il vostro budget di viaggio a Zurigo, specialmente se state già valutando quanti giorni dedicare a Zurigo per il resto del viaggio.

Alternative se la gita in giornata sembra troppo frenetica

Zermatt non è l’unica opzione d’alta quota raggiungibile da Zurigo, ed è di gran lunga la più lontana. Se le 6,5 ore di treno vi scoraggiano, vale la pena considerare alcune alternative:

• Il Titlis, raggiungibile via Engelberg in poco più di 2 ore da Zurigo, trattato nella guida al Titlis, con un ghiacciaio e una funivia girevole ma tempi di viaggio molto più brevi
• Lo Jungfraujoch, a circa 3 ore da Zurigo via Interlaken, descritto nella guida allo Jungfraujoch, che comporta una giornata altrettanto lunga ma con collegamenti più frequenti
• Un viaggio in Glacier Express che parte o arriva effettivamente a Zermatt, trasformando il lungo tempo di viaggio nel punto forte della giornata invece che in un ostacolo
• Inserire Zermatt in un viaggio più lungo invece che in una singola giornata, come descritto nell’itinerario estivo alpino da Zurigo, che consente un pernottamento adeguato senza stravolgere il resto del programma

Per chi vuole abbinare le regioni di montagna ad altre tappe,

una gita privata che combina Zermatt con Interlaken e le acque turchesi del Blausee

distribuisce la guida su un veicolo privato invece che sui collegamenti ferroviari pubblici, adatta più ai gruppi che ai viaggiatori solitari attenti al budget. Esiste anche una versione di questo percorso

in partenza da Ginevra invece che da Zurigo

, utile da sapere se il vostro viaggio tocca entrambe le estremità della Svizzera.

In qualunque modo affrontiate questo percorso, capire come si incastra la rete ferroviaria svizzera e se lo Swiss Travel Pass o una Zürich Card sia più adatto al vostro specifico mix di viaggi farà risparmiare più denaro su un tragitto così lungo che su quasi ogni altra gita in giornata da Zurigo. E se le previsioni meteo sembrano incerte, vale la pena controllare il periodo migliore per visitare la regione più ampia prima di fissare un’unica giornata non rimborsabile.

Gita a Zermatt: domande frequenti

Quanto dura il treno da Zurigo a Zermatt?

Circa 3 ore e 15 minuti, con cambio a Visp sulla Matterhorn Gotthard Bahn, la linea a cremagliera che sale a Zermatt. Alcuni collegamenti passano da Berna e Spiez invece della linea diretta Zurigo-Berna-Visp, ma il tempo totale di viaggio è simile.

Si può arrivare a Zermatt in auto?

Non fino al villaggio stesso. Zermatt è a traffico limitato, quindi si parcheggia a Täsch e si prende la navetta ferroviaria per gli ultimi 5 minuti fino a Zermatt. Se si viaggia in auto da Zurigo, considerate circa 3 ore fino a Täsch più la navetta e il parcheggio.

Quanto costa la ferrovia del Gornergrat?

Un biglietto di andata e ritorno da Zermatt costa circa CHF 108 a tariffa intera, circa CHF 54 con la Half Fare Card o lo sconto del 50 percento dello Swiss Travel Pass. Lo Swiss Travel Pass non copre il Gornergrat gratuitamente, solo a metà prezzo.

Il Cervino è sempre visibile dal Gornergrat?

No. La copertura nuvolosa sul Cervino è comune, specialmente al mattino presto e nel tardo pomeriggio in estate. In una gita di un solo giorno non c’è modo di rimandare se l’unico tentativo è coperto dalle nuvole, ed è questo il principale argomento a favore del pernottamento.

Conviene pernottare invece di fare una gita in giornata?

Se l’orario lo consente, sì. Una notte a Zermatt o nella vicina Täsch permette di prendere la prima corsa del Gornergrat prima della folla, tentare di nuovo il mattino dopo in caso di maltempo, e vedere il villaggio senza la pressione di un treno di ritorno da prendere.

Quando chiudono gli impianti di Zermatt per manutenzione?

Le funivie e le ferrovie di montagna intorno a Zermatt di solito chiudono per una o due settimane di manutenzione programmata in primavera (aprile) e di nuovo in autunno (novembre). Verificate sempre lo stato dell’impianto specifico prima di pianificare una gita basata sul Gornergrat o sul Matterhorn Glacier Paradise.

Vale la pena la Half Fare Card per questo viaggio?

Se durante il soggiorno si fanno più di uno o due viaggi a lunga percorrenza, la Half Fare Card di solito si ripaga da sola. Riduce quasi della metà sia la tariffa del treno Zurigo-Zermatt sia il biglietto della ferrovia del Gornergrat, le due voci di spesa maggiori di questa gita.