Jazda rowerem i e-rowerem w okolicach Zurychu

Zurych to naprawdę dobre miasto do jazdy rowerem, czego nie da się powiedzieć o każdej europejskiej stolicy. Nabrzeże jeziora jest płaskie, Limmat ma utwardzoną ścieżkę po obu brzegach, a kanton przez dekady budował oznakowaną sieć tras rowerowych, która faktycznie prowadzi w sensowne miejsca. Problemem jest logistyka: który system rowerowy wybrać, czy e-rower jest wart pieniędzy i jak dopasować do przejażdżki pociągi i statki. Ten przewodnik obejmuje wszystkie trzy tematy.

Zdobycie roweru: opcje darmowe, tanie i droższe

Są trzy praktyczne sposoby na zdobycie roweru w Zurychu, dopasowane do różnych wycieczek.

Züri rollt to darmowy miejski system rowerowy, prowadzony przez miasto dzięki sponsoringowi, a nie opłatom. Standardowe rowery wypożycza się na obsługiwanych i samoobsługowych stacjach – główne znajdują się na Turbinenplatz i przy Hauptbahnhof – za kaucję CHF 20 lub dowód tożsamości. Same rowery nic nie kosztują, dopóki stacja jest otwarta, a oddać je można w dowolnym punkcie Züri rollt, niekoniecznie tym, z którego się wystartowało. Haczyk tkwi w sezonie: stacje działają zwykle od połowy kwietnia do połowy listopada, są zamknięte zimą, a poza latem obowiązują ograniczone godziny, więc nie jest to opcja całoroczna. Nie ma też rezerwacji – obowiązuje zasada „kto pierwszy, ten lepszy”, więc w ciepłą sobotę warto przyjść wcześnie.

Rent a Bike, prowadzony przez SBB na stacjach kolejowych, to opcja dla e-rowerów oraz na wypadek, gdy chcesz odebrać rower w jednej miejscowości, a zostawić w innej. Standardowe rowery kosztują około CHF 27 za dzień, e-rowery od CHF 33 do 66 w zależności od modelu, a rezerwacji można dokonać online z wyprzedzeniem, co ma znaczenie w wysokim sezonie. Zurich HB, Rapperswil, Winterthur i większość większych stacji nad jeziorem mają punkt wypożyczeń, a wypożyczenia jednokierunkowe między stacjami są możliwe za dopłatą – przydatne, jeśli chcesz dojechać do Rapperswil i wrócić pociągiem bez przewożenia roweru.

Prywatne wypożyczalnie i sklepy rowerowe wypełniają lukę w przypadku rowerów cargo, dziecięcych i wypożyczeń wielodniowych, zwykle nieco tańszych od Rent a Bike przy dłuższych okresach, ale związanych z jednym punktem odbioru i zwrotu.

Opcja	Typowy koszt	Sezon	Najlepsze do
Züri rollt	Darmowe (kaucja CHF 20)	Połowa kwietnia – połowa listopada	Kilka godzin w mieście, płaskie trasy
Rent a Bike (standard)	Ok. CHF 27/dzień	Cały rok	Wycieczki jednodniowe, zwrot na innej stacji
Rent a Bike (e-rower)	Ok. CHF 33–66/dzień	Cały rok	Trasy z podjazdami, dłuższe dystanse
Wypożyczalnia rowerowa	Różnie, często CHF 20–35/dzień	Cały rok	Wypożyczenia wielodniowe, rowery dziecięce, cargo

Jeśli chcesz spędzić tylko kilka godzin nad jeziorem, a jest to okres między kwietniem a listopadem, Züri rollt to oczywisty wybór i nic nie kosztuje. Na porządną wycieczkę jednodniową z podjazdami warto z wyprzedzeniem zarezerwować e-rower przez Rent a Bike.

Jeśli wolisz w ogóle nie zajmować się logistyką,

wycieczka rowerowa po mieście z lokalnym przewodnikiem

załatwia rower, trasę i komentarz w jednej rezerwacji, co jest rozsądnym kompromisem przy krótkiej wizycie.

Jezioro Zuryskie: pętla, którą kusi się każdy

Ścieżka nad jeziorem to miejsce, gdzie odbywa się większość jazdy rowerem w Zurychu. Oba brzegi są uczęszczane, ale odpowiadają różnym rowerzystom.

Lewy (zachodni) brzeg, przez Kilchberg, Thalwil i Horgen, ma więcej ruchu i odcinków drogowych przeplatanych ze ścieżką rowerową, ale prowadzi do Rapperswil w około dwie i pół godziny stałej jazdy, czyli mniej więcej 35 kilometrów. Prawy (wschodni) brzeg, przez Küsnacht, Meilen i Männedorf, jest spokojniejszy i przez dłuższe odcinki bliżej wody, przy podobnym dystansie.

Bardzo niewiele osób przejeżdża całą pętlę, blisko 90 kilometrów, w jeden dzień – jest to wykonalne na e-rowerze, ale na zwykłym rowerze to długi dzień. Znacznie popularniejszy plan: jedziesz jednym brzegiem do Rapperswil, zwiedzasz starówkę i zamek, a potem wracasz pociągiem do Zurich HB (około 35–40 minut) lub statkiem, jeśli masz czas. Statki kursują w ograniczonym rozkładzie zimowym, więc poza latem warto sprawdzić rozkład jazdy.

Przystanek na zdjęcia przy różanym ogrodzie i zamku w Rapperswil

to sensowna nagroda w połowie trasy, jeśli jedziesz rowerem, a nie płyniesz statkiem.

Jeśli interesuje Cię opcja ze statkiem bez jazdy rowerem, zobacz nasz osobny przewodnik po rejsach po Jeziorze Zuryskim, a informacje o samym mieście, godzinach otwarcia i drodze na zamek znajdziesz na stronie destynacji Rapperswil.

Ścieżka wzdłuż Limmat: z miasta do Baden

Ścieżka wzdłuż rzeki Limmat prowadzi z centrum Zurychu przez Dietikon w stronę Baden, w większości płasko, w większości po utwardzonej nawierzchni i w więcej miejscach zacieniona niż otwarte nabrzeże jeziora, co ma znaczenie w upalne lipcowe popołudnie. To dobra trasa na pół dnia: około dwóch godzin w jedną stronę do Baden przy spokojnym tempie, z możliwością powrotu pociągiem ze stacji Baden w 20 minut i pominięcia drogi powrotnej.

Samo Baden warto odwiedzić – zwarta starówka, kąpieliska termalne i Limmat przepływająca przez środek miasta.

Prywatna wycieczka do Baden ze spacerem wzdłuż Limmat

pokrywa tę samą trasę bez pedałowania, jeśli wolisz połączyć dojazd rowerem z powrotem w formie spaceru z przewodnikiem.

Bliżej miasta odcinek między Hauptbahnhof a Dietikon jest popularny wśród dojeżdżających do pracy w dni powszednie rano, więc weekendy i południe są przyjemniejsze na spokojną przejażdżkę. Jeśli chcesz doświadczyć rzeki bez siadania na rower w ogóle, spływ pontonami z centrum miasta do Dietikon z przewodnikiem pokrywa podobny odcinek Limmat, ale od strony wody.

Trasy narodowe: SuisseMobile

Szwajcarska ogólnokrajowa sieć oznakowanych tras dla rowerów, rowerów górskich i rolek, SuisseMobile, korzysta z czerwonych numerowanych znaków na skrzyżowaniach, na podobnej zasadzie co oznakowanie szlaków pieszych. Dwie trasy przebiegają wystarczająco blisko Zurychu, by miały znaczenie dla wycieczki jednodniowej:

• Trasa 9, Trasa Renu, biegnie wzdłuż Renu mniej więcej od Andermatt do Bazylei, a odcinek w okolicach Szafuzy i Wodospadu Renu jest osiągalny jako jednodniowa wycieczka w połączeniu z pociągiem.
• Trasa 66, Trasa Jezior (Seen-Route), przebiega między kilkoma szwajcarskimi jeziorami, w tym Zürichsee, prowadząc w stronę Zug i Lucerny.

Nie trzeba planować trasy krok po kroku, jeśli jedzie się po oznakowanej trasie – aplikacja SwitzerlandMobility (oraz papierowe mapy w biurach turystycznych) pokazują pozycję na tle ponumerowanej sieci, a fizyczne znaki na skrzyżowaniach potwierdzają, że nadal jedziesz właściwą trasą. Jeśli planujesz wycieczkę jednodniową zbudowaną wokół dojazdu do Szafuzy, warto zestawić to z przewodnikiem po zwiedzaniu Wodospadu Renu, co robić po dotarciu na miejsce, ponieważ same wodospady to krótki dojazd rowerem lub autobusem od stacji w Szafuzie.

Zabieranie roweru do pociągu

Pociągi regionalne, sieć S-Bahn i większość statków akceptują rowery, ale nie automatycznie ze zwykłym biletem. Potrzebny jest osobny bilet dzienny na rower (Velo-Tageskarte), który nie jest wliczony w Swiss Travel Pass ani w Zürich Card i trzeba go dokupić osobno. Jest ważny przez jeden dzień kalendarzowy w pociągach regionalnych i większości połączeń InterRegio; szybkie pociągi InterCity mają ograniczone miejsce na rowery i czasem wymagają rezerwacji. Miejsca w oznakowanym wagonie dla rowerów przydzielane są w kolejności zgłoszeń i w letnie niedzielne popołudnia, gdy pół Zurychu wraca znad jeziora, zapełniają się szybko.

Jeśli przewozisz wypożyczony e-rower tylko na krótkim odcinku – na przykład z Rapperswil z powrotem do Zurychu po jeździe w jedną stronę – sprawdź, czy Twoja umowa wypożyczenia nie obejmuje już transportu powrotnego, zanim kupisz osobny bilet.

Planowanie trasy w skrócie

Trasa	Dystans	Czas jazdy	Uwagi
Zurych do Rapperswil (dowolny brzeg)	~35 km	2–2,5 godziny	Powrót pociągiem w ~40 min, latem statkiem
Pełna pętla wokół Jeziora Zuryskiego	~90 km	Cały dzień, zalecany e-rower	Rzadko pokonywana na zwykłym rowerze
Zurych do Baden (ścieżka wzdłuż Limmat)	~28 km	~2 godziny	Płasko, w cieniu, powrót pociągiem w 20 min
Zurych do okolic Szafuzy (Trasa 9)	Różnie, często z pociągiem	Pół dnia do całego dnia	Połącz z Wodospadem Renu

Uwagi praktyczne

Tory tramwajowe w Zurychu to największe zagrożenie dla rowerzystów w centrum miasta: koło wpadające w rowek toru pod złym kątem to najczęstsza przyczyna upadków i zdarza się to zarówno pewnym siebie, jak i niepewnym rowerzystom równie często. Przez tory przejeżdżaj pod jak najbardziej prostym kątem, zwłaszcza gdy jest mokro.

Kaski nie są prawnie wymagane dla dorosłych, choć lobby rowerowe Pro Velo je zaleca, a wypożyczane e-rowery osiągają prędkości, przy których upadek ma większe znaczenie niż na zwykłym rowerze. Ścieżki rowerowe są dobrze utrzymane, ale w niektórych miejscach dzielone z pieszymi, zwłaszcza na letniej promenadzie nad jeziorem, więc zachowanie tam ograniczeń prędkości to kwestia kultury.

Jeśli chodzi o pogodę, wiosną i jesienią pojawia się mgła zalegająca nad jeziorem i doliną rzeki aż do późnego przedpołudnia, co daje efektowne zdjęcia, ale ogranicza widoczność przez pierwszą godzinę lub dwie jazdy. Te same okresy przejściowe to czas, gdy wiele wyciągów górskich i kolejek linowych zamyka się na planowaną konserwację – ma to znaczenie, jeśli Twoja jednodniowa wycieczka rowerowa ma się łączyć z kolejką linową dalej, na przykład w stronę góry Rigi lub z rozkładem kolejki na Uetliberg; przed zaplanowaniem trasy opartej na takim połączeniu sprawdź terminy działania.

Informacje o kosztach wypożyczenia w porównaniu z rowerami miejskimi znajdziesz w naszym przewodniku po ogólnych kosztach podróży do Zurychu, a jeśli zastanawiasz się nad Swiss Travel Pass przy dłuższym pobycie, przewodnik po Swiss Travel Pass oraz porównanie Zürich Card pokazują, co obejmuje każdy z biletów.

Jazda rowerem i e-rowerem w okolicach Zurychu: odpowiedzi na Twoje pytania

Czy Züri rollt naprawdę jest darmowe?

Tak, w przypadku standardowych rowerów miejskich. Na stacji zostawiasz kaucję CHF 20 lub dowód tożsamości, jeździsz dowolnie długo w godzinach otwarcia, a rower oddajesz w dowolnym punkcie Züri rollt przed zamknięciem. E-rowery i rowery cargo na tych samych stacjach kosztują dodatkowo za godzinę.

Czy w Szwajcarii kask jest obowiązkowy z mocy prawa?

Nie. Kaski nie są obowiązkowe dla dorosłych rowerzystów, choć szwajcarskie stowarzyszenia rowerowe je zalecają, a większość wypożyczanych e-rowerów jedzie na tyle szybko, że noszenie kasku jest rozsądne.

Czy mogę zabrać wypożyczony rower do pociągu?

Tak, ale potrzebujesz osobnego biletu dziennego na rower (Velo-Tageskarte), kupowanego niezależnie od własnego biletu, ważnego w pociągach regionalnych, na niektórych połączeniach InterCity i na większości statków. Nie jest on objęty Swiss Travel Pass i musi zostać skasowany dla każdego regionu lub kupiony jako bilet ogólnokrajowy.

Ile wynosi cała pętla wokół Jeziora Zuryskiego?

Około 90 kilometrów po obu brzegach. Niemal nikt nie przejeżdża całości w jeden dzień; typowy plan to przejazd jednym brzegiem do Rapperswil, czyli około 35 kilometrów, i powrót pociągiem lub statkiem.

Czy e-rowery są warte dodatkowego kosztu na wycieczki jednodniowe z Zurychu?

Na płaskich trasach nad jeziorem wystarczy zwykły rower. Przy trasach z realnym podjazdem, takich jak wzgórza na wschodnim brzegu Zürichsee czy trasy w Knonaueramt, e-rower eliminuje większość wysiłku i jest wart dodatkowej dziennej dopłaty CHF 15–20.

Czym jest SuisseMobile?

Ogólnokrajowa sieć oznakowanych tras rowerowych, dla rowerów górskich i do jazdy na rolkach, ponumerowanych i oznaczonych czerwonymi piktogramami na skrzyżowaniach. Trasa 9 (Trasa Renu) i Trasa 66 (Trasa Jezior) przebiegają blisko Zurychu i można nimi jechać bez mapy, gdy raz rozpozna się oznakowanie.

Kiedy warunki do jazdy rowerem w okolicach Zurychu są trudne?

Gęsta mgła zalega w dolinie Limmat i nad brzegiem jeziora od listopada do lutego, a górskie trasy e-rowerowe dalej od miasta cierpią z tego samego powodu co wyciągi narciarskie: wiele połączeń kolejek linowych i wyciągów zamyka się na konserwację wiosną i ponownie jesienią, więc przed planowaniem trasy opartej na takim połączeniu warto sprawdzić terminy działania.

Czy jazda rowerem po zabytkowym centrum Zurychu jest praktyczna?

Niezupełnie. Altstadt jest brukowana, pofałdowana, częściowo zamknięta dla ruchu i pełna tramwajów. Większość osób zwiedza ją pieszo i zaczyna jazdę na rowerze dopiero od promenady nad jeziorem lub od Limmat; zobacz nasz przewodnik po spacerze po starówce dla tej części pieszo.