Cruzeiros no lago Thun e no lago Brienz

O lago Thun e o lago Brienz ficam um a seguir ao outro, separados apenas pela cidade de Interlaken, e é fácil presumir que se trata do mesmo passeio. Não é. Thun é o lago mais largo, de “dinheiro antigo”, com margens pontuadas de castelos e vinhas; Brienz é o mais estreito, mais frio e muito mais turquesa, encaixado entre falésias e ribeiros glaciares. Ambos são servidos por autênticos vapores de lago em vez de pontões turísticos, ambos ligam diretamente à rede ferroviária suíça, e ambos são um complemento fácil a uma viagem centrada em Interlaken, Grindelwald ou Lauterbrunnen.

Como chegar a partir de Zurique

Zurique HB até Interlaken Ost demora cerca de duas horas no InterRegio direto, com transbordo em Berna ou via Lucerna em alguns serviços. A partir de Interlaken Ost já está no cais do lago Brienz; para o lago Thun, ou volta duas paragens até Interlaken West ou continua até à própria Thun, cerca de 20 minutos mais além. Se estiver instalado em Zurique em vez de pernoitar perto dos lagos, isto é um dia de excursão longo — realisticamente oito a nove horas de porta a porta somando o tempo de barco, por isso encaixa melhor num itinerário fixo do que numa meia diária espontânea.

Quem estiver a planear uma viagem mais ampla ao Oberland Bernês deve ler primeiro melhores excursões de montanha a partir de Zurique e o panorama geral de excursões de um dia a partir de Zurique, já que os lagos costumam combinar-se com uma excursão de montanha em vez de serem visitados sozinhos.

Lago Thun: castelos, grutas e água tranquila

As rotas de barco da BLS

A BLS Schiff opera os vapores do lago Thun, com paragens em Thun, Hilterfingen, Oberhofen, Spiez, Merligen, Beatenbucht e Interlaken West, entre outras paragens menores. A travessia completa do lago, Thun–Interlaken, demora cerca de duas horas e quinze minutos; um trajeto mais curto, como Interlaken–Spiez, ronda os 55 minutos. Alguns barcos são vapores de rodas históricos do início do século XX, outros são embarcações a diesel modernas — o horário indica qual é qual, e a diferença conta se quiser especificamente o barco mais antigo.

O Castelo de Thun e as aldeias ribeirinhas

A cidade velha de Thun merece a subida até ao Schloss Thun (Castelo de Thun), uma torre de menagem do século XII com um pequeno museu e uma vista genuinamente boa sobre os telhados e o rio. Ao longo do lago, o Castelo de Oberhofen fica quase dentro de água e é o mais fotogénico dos dois, com jardins abertos a visitar mesmo que salte o museu no interior. O Castelo de Spiez, um pouco mais à frente, tem vinhas que descem até ao seu próprio pequeno porto. Nenhum destes é essencial se o dia for curto, mas qualquer um deles transforma um passeio de barco numa verdadeira excursão em vez de mero transporte.

As Grutas de St Beatus

As Grutas de St Beatus (Beatushöhlen), acessíveis a partir do cais de Beatenbucht e de uma curta caminhada em subida, são um sistema de grutas calcárias com um percurso iluminado, uma pequena cascata à entrada e uma lenda ligada a um antigo eremita cristão. É uma paragem razoavelmente turística, mas justa — reserve cerca de uma hora, incluindo a caminhada a partir do barco, e tenha em conta que as grutas fecham no inverno, tipicamente entre novembro e março.

uma excursão guiada de um dia a partir de Basileia que combina a cidade velha de Thun, as grutas e um cruzeiro no lago numa só reserva

vale a pena comparar com fazê-lo de forma independente de comboio e barco — custa mais, mas elimina a gestão de horários para uma visita de um dia vinda de mais longe.

Lago Brienz: água turquesa e o efeito Iseltwald

O lago Brienz é alimentado por glaciares e é visivelmente mais frio e mais límpido do que o lago Thun, o que lhe dá aquela cor turquesa intensa num dia de sol. É também mais pequeno e, em certos pontos, mais concorrido, sobretudo por causa de uma única aldeia.

As quedas de Giessbach e o seu funicular

As quedas de Giessbach descem em degraus quase diretamente para o lago, e um funicular — um dos mais antigos ainda em funcionamento na Suíça, datado de 1879 — transporta os visitantes desde o cais até ao Grandhotel Giessbach e a uma rede de trilhos curtos junto às várias quedas. O funicular funciona aproximadamente entre maio e outubro e encerra no resto do ano, tal como as secções vigiadas do trilho das quedas, por isso é uma paragem de verão, não de todo o ano. Combinando com o barco, reserve cerca de duas horas para a ida e volta e uma caminhada até às quedas superiores.

Iseltwald: aldeia pequena, fila enorme

Iseltwald é uma aldeia lacustre genuinamente pequena — um único cais, uma fileira de castanheiros, um punhado de pensões — que se tornou um ponto fotográfico famoso na internet depois de aparecer numa novela coreana popular. O resultado é uma aldeia construída para algumas centenas de residentes a lidar agora com autocarros cheios de excursionistas de um dia, todos a convergir para o mesmo cais estreito para a mesma fotografia. Continua a valer a pena visitar, especialmente fora da janela de autocarros entre meio da manhã e início da tarde, mas vá à espera de fazer fila para a fotografia clássica, e não de encontrar uma aldeia piscatória tranquila.

um passeio de quad até Iseltwald ao longo do lago

é uma forma de ver a aldeia ao seu próprio ritmo em vez do horário do barco, ao custo de perder o cruzeiro em si.

Aldeia de Brienz e o entalhe em madeira

Brienz, na extremidade oriental do lago, é mais tranquila do que Iseltwald e conhecida pelo entalhe em madeira — várias oficinas na aldeia e nos arredores continuam a vender peças esculpidas à mão, e a escola suíça de entalhe (Schnitzlerschule) fica aqui. Também liga ao comboio a vapor do Rothorn para quem quiser prolongar o dia rumo à montanha em vez de regressar a Interlaken.

Preços, passes e horários

Rota	Duração aprox. (ida)	Tarifa aprox. ida e volta (2.ª classe)
Interlaken West–Spiez (lago Thun)	55 min	CHF 30–36
Interlaken West–Thun (lago inteiro)	2h15	CHF 45–55
Interlaken West–Grutas de St Beatus	30 min	CHF 24–28
Interlaken Ost–Giessbach	55 min	CHF 32–38
Interlaken Ost–Iseltwald	25 min	CHF 20–24
Interlaken Ost–Brienz (lago inteiro)	1h15	CHF 34–40

As tarifas variam consoante a época e a embarcação, e os valores acima são apenas um guia geral, não uma tarifa em tempo real — verifique o site da BLS Schiff perto da sua data de viagem. Um passe combinado de um dia para os lagos Thun-Brienz, cobrindo os barcos regulares de ambos, custa cerca de CHF 65 a 75 e compensa a partir de cerca de três trajetos. O Swiss Travel Pass cobre os barcos regulares de ambos os lagos sem custo adicional; o Half Fare Card reduz a tarifa a metade em vez de a tornar gratuita. Quem tiver dúvidas sobre qual o passe mais adequado a toda a viagem deve ler o guia dedicado ao Swiss Travel Pass.

um passe combinado de um dia para os barcos dos lagos Thun e Brienz, reservado antecipadamente

evita a fila na bilheteira de Interlaken numa manhã movimentada de verão, o que é um verdadeiro entrave em julho e agosto.

Planear um dia: três formas de o fazer

Só o lago Brienz, meio dia. Interlaken Ost até Giessbach, funicular até às quedas, barco de regresso, com paragem em Iseltwald se o tempo permitir. É a meia diária com melhor relação custo-benefício e não precisa de carro.

Só o lago Thun, meio dia. Interlaken West até Spiez ou Thun, visita a um castelo, barco de regresso passando pela paragem das Grutas de St Beatus. Ritmo mais calmo e menos concorrido do que Brienz.

Os dois lagos, dia inteiro. Comece cedo em Brienz (Giessbach, saltando Iseltwald ou aceitando a fila), comboio ou caminhada entre Interlaken Ost e West, depois um trajeto mais curto do lado de Thun, como o Castelo de Oberhofen, antes do último barco de regresso. Isto funciona, mas é um dia inteiro, não descontraído, e não deixa margem para atrasos por mau tempo ou uma ligação perdida.

Quem passar vários dias na região em vez de fazer uma única excursão de um dia deve consultar o itinerário de 5 dias pelos Alpes de verão a partir de Zurique, que distribui os lagos, Oeschinensee e uma excursão de montanha por dias separados em vez de os comprimir num só.

Erros comuns

Reservar um barco do lago Thun quando o plano era na verdade o lago Brienz, ou vice-versa, acontece mais vezes do que se pensa, já que ambos partem perto de Interlaken e os dois horários parecem semelhantes à primeira vista — confirme sempre o cais (West para Thun, Ost para Brienz) antes de comprar. Chegar a Iseltwald entre as 11h e as 14h à espera de um cais vazio é outro erro comum. E viajar fora do período de maio a setembro sem verificar quais os barcos e funiculares realmente em funcionamento é um terceiro — o horário de época baixa em ambos os lagos é visivelmente mais reduzido, e o funicular de Giessbach, em particular, fecha por completo no inverno.

Para excursões mais acima, na montanha, sobre estes dois lagos, Adelboden e Kandersteg e a categoria mais ampla de o que fazer: lagos e cruzeiros cobrem rotas que combinam bem com um dia de barco em Thun ou Brienz, e Zurique no verão tem notas sazonais mais gerais caso os lagos sejam apenas uma paragem numa viagem mais longa.

uma excursão privada de um dia entre Lucerna e Interlaken que inclui o lago Thun

é adequada para viajantes instalados em Lucerna em vez de Zurique que queiram conhecer os dois lagos sem gerir as ligações de comboio por conta própria.

Cruzeiros no lago Thun e no lago Brienz: perguntas frequentes

Quanto custa um cruzeiro no lago Thun ou no lago Brienz?

Um percurso curto de ida e volta, como Interlaken–Spiez no lago Thun ou Interlaken–Giessbach no lago Brienz, custa cerca de CHF 30 a 45 em segunda classe, ida e volta. Uma volta completa ao lago custa mais, e o passe combinado de um dia para os lagos Thun-Brienz ronda os CHF 65 a 75, o que se amortiza ao fim de dois ou três trajetos.

O barco está incluído no Swiss Travel Pass ou no Half Fare Card?

O Swiss Travel Pass cobre os barcos de ambos os lagos sem custo adicional, tal como cobre os comboios CFF. O Half Fare Card dá 50% de desconto nas tarifas dos barcos, em vez de viagem gratuita. Nem o Zürich Card nem a rede ZVV chegam até aqui, já que ambos os lagos ficam fora da grande Zurique.

Qual é o melhor cruzeiro de um dia a partir de Interlaken?

Interlaken até às quedas de Giessbach e de volta, no lago Brienz, é o passeio com melhor relação custo-benefício: cerca de uma hora em cada sentido, com um trajeto de funicular incluído no cais, e uma vista de cascata que a maioria só vê de comboio. Junte Iseltwald no regresso se não se importar de fazer fila para a fotografia.

Porque é que Iseltwald está sempre tão cheia?

Um único cais e uma fileira de castanheiros em Iseltwald tornaram-se conhecidos em todo o mundo depois de aparecerem numa novela coreana popular, e a aldeia recebe agora mais tráfego de excursionistas de um dia do que as suas ruas estreitas e o único parque de estacionamento foram feitos para aguentar. Os grupos de autocarro costumam chegar a meio da manhã; o primeiro ou o último barco do dia evita a maioria deles.

Quando param os barcos dos lagos Thun e Brienz no inverno?

Ambos os lagos operam com horário reduzido, aproximadamente entre finais de outubro e finais de março, com algumas rotas totalmente suspensas e o funicular de Giessbach encerrado. Consulte o horário da BLS Schiff antes de viajar fora do período de maio a setembro, já que a rede completa de paragens só funciona no verão.

Posso combinar os dois lagos num só dia?

Sim, usando Interlaken como ponto de charneira: Interlaken West serve os barcos do lago Thun, Interlaken Ost serve os barcos do lago Brienz, e as duas estações ficam a 20 minutos a pé ou um curto trajeto de comboio uma da outra. Um dia combinado realista significa um trajeto mais curto em cada lago, em vez de um circuito completo aos dois.