Losanna
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Losanna da Zurigo: cattedrale, Museo Olimpico, lungolago di Ouchy, la metro più ripida della Svizzera e l'acquario Aquatis, con prezzi reali.

Quick facts

Treno da Zurigo HB
Circa 2 h 15 diretto, da CHF 79 in seconda classe (metà prezzo con la Half Fare Card)
Budget giornaliero
CHF 120–180 a persona per musei, un'attività sul lago e un pasto al ristorante
Stagione migliore
Da aprile a ottobre per Ouchy e i dehors; i musei funzionano tutto l'anno
Durata consigliata
1 giornata intera, 2 se abbinata a Gruyères o Montreux
Best for
Appassionati di sport olimpici, Amanti delle passeggiate sul lago, Famiglie in cerca di una giornata all'acquario, Architettura gotica e storia, Gitanti interessati alla regione vinicola
Best time to visit
Da aprile a ottobre, quando la passeggiata di Ouchy, le crociere sul lago e i caffè all'aperto sono tutti attivi; la cattedrale, il Museo Olimpico e Aquatis sono aperti tutto l'anno
Days needed
1-2 giorni
Quick Answer

Vale la pena visitare Losanna in gita di un giorno da Zurigo?

Sì, anche se è una gita più lunga della maggior parte delle escursioni da Zurigo, poco più di due ore a tratta. Losanna racchiude una cattedrale gotica, il Museo Olimpico, il lungolago di Ouchy e l'acquario Aquatis in una città compatta e percorribile a piedi, e funziona meglio come tappa con pernottamento se abbinata a Gruyères o Montreux.

Losanna sorge sulla riva settentrionale del lago Lemano, costruita su tre colline, il che significa che ogni percorso tra la stazione, la città vecchia e il lungolago comporta una salita o la metro. Non è una tipica gita di un giorno da Zurigo: a poco più di due ore a tratta in treno, ci vuole più tempo per arrivarci che a Lucerna, Berna o Basilea, ed è una meta che ripaga una giornata intera piuttosto che una mezza giornata frettolosa tra un treno e l’altro.

Ciò che rende Losanna degna della distanza è la combinazione di attrazioni più che un singolo luogo. La città vecchia ha una vera cattedrale gotica, il Comitato Olimpico Internazionale ha sede qui dal 1915 e il museo che ha costruito si affaccia sul lago, Ouchy è un vero lungolago con battelli a vapore anziché una passeggiata simbolica, e la metro m2 che collega tutto questo è, per pendenza, la più ripida al mondo. Nulla di tutto ciò è spettacolare come lo può essere una vetta alpina, ma è denso e percorribile a piedi in un modo che poche città svizzere riescono a offrire.

Come arrivare da Zurigo a Losanna

I treni InterCity diretti partono circa ogni ora da Zurigo HB e impiegano circa 2 ore e 15 minuti, passando per Berna lungo il tragitto. Questo rende Losanna uno dei viaggi in treno più lunghi trattati su questo sito, alla pari di Zermatt o St Moritz piuttosto che dei tragitti di meno di un’ora verso Lucerna o le cascate del Reno.

Le tariffe di seconda classe partono da circa CHF 79 a tratta a prezzo pieno. Una Half Fare Card taglia questo importo quasi a metà e si ripaga da sola se si fanno più di uno o due viaggi come questo durante il soggiorno; uno Swiss Travel Pass copre il viaggio per intero e include anche i bus locali di Losanna e la metro m2 una volta arrivati. Data la distanza, questo è un viaggio in cui verificare in anticipo la propria strategia sui biglietti conta più che nelle escursioni più brevi trattate nella panoramica sui day trips from Zurich.

La stazione di Losanna si trova sotto la città vecchia, sullo stesso terreno ripido del resto della città, quindi la metro m2 è il modo pratico per raggiungere sia la cattedrale in alto sia Ouchy in basso, invece di percorrere a piedi l’uno o l’altro tragitto con i bagagli.

La cattedrale di Losanna: il cuore gotico della città vecchia

Notre-Dame de Lausanne è la più grande cattedrale gotica della Svizzera, consacrata nel 1275 alla presenza di Papa Gregorio X e dell’imperatore del Sacro Romano Impero Rodolfo I. È una chiesa riformata protestante dal XVI secolo, il che si nota nell’interno più sobrio e imbiancato rispetto alle cattedrali cattoliche altrove in Europa, ma la facciata occidentale, il rosone e il Portale Dipinto scolpito sul lato sud sopravvivono in gran parte intatti.

L’ingresso alla cattedrale è gratuito. Salire sulla torre costa una piccola cifra, in genere pochi franchi, e 224 gradini portano a una piattaforma con vista sui tetti della città vecchia fino al lago e, nelle giornate limpide, alle Alpi francesi in lontananza. Losanna mantiene anche una tradizione davvero insolita: un guardiano notturno annuncia ancora l’ora a voce dalla torre ogni notte tra le 22 e le 2, un ruolo che prosegue ininterrottamente dal Medioevo e che la città considera patrimonio vivente più che una rievocazione turistica.

La città vecchia intorno alla cattedrale è abbastanza piccola da essere percorsa a piedi in un’ora o due, con il Palais de Rumine che ospita diversi musei cittadini in Place de la Riponne, e la scalinata coperta in legno degli Escaliers du Marché che collega la piazza della cattedrale a Place de la Palud con la sua fontana a tema animale.

Il Museo Olimpico e la “capitale olimpica”

Il Comitato Olimpico Internazionale ha trasferito la propria sede a Losanna nel 1915 e vi è rimasto da allora, motivo per cui la città ha ricevuto formalmente dal CIO il titolo di “capitale olimpica” nel 1994 — un titolo senza equivalenti altrove, dato che ne esiste uno solo. Il Museo Olimpico, aperto nel 1993 e ampiamente rinnovato nel 2013, si trova a Ouchy su terrazze panoramiche digradanti verso il lago, con un parco di sculture liberamente visitabile anche senza biglietto del museo.

All’interno, la collezione ripercorre i Giochi antichi a Olimpia fino alle edizioni più recenti, con torce, medaglie e attrezzature degli atleti insieme a esposizioni multimediali sull’organizzazione dei Giochi moderni. L’ingresso adulti costa circa CHF 20, con riduzioni per studenti, anziani e bambini, e il biglietto è valido per l’intera giornata, così da poter interrompere la visita con un pranzo al caffè sul lago. Per chi ha anche solo un modesto interesse per lo sport è una delle visite museali con il miglior rapporto qualità-prezzo sul lago Lemano; per chi non lo ha, i giardini da soli giustificano la passeggiata dalla città vecchia.

Ouchy: il lungolago dove tutti finiscono per passare il tempo

Ouchy è il quartiere portuale di Losanna, e in pratica è dove la maggior parte dei visitatori finisce per trascorrere buona parte del pomeriggio. La passeggiata lungo il lago Lemano si estende per diversi chilometri, fiancheggiata da platani, giardini pubblici e il turrito Château d’Ouchy, oggi un hotel, che nacque come fortezza del XII secolo prima di essere ricostruito in uno stile fantasioso ottocentesco.

Dal piccolo porto, i battelli a vapore della CGN — la stessa storica flotta che serve Montreux e Vevey più avanti lungo la riva — offrono servizi panoramici lungo la Riviera svizzera e verso Evian, sul lato francese del lago. Una crociera sul lago andata e ritorno è un modo diretto per ammirare le terrazze vitate e le Alpi dall’acqua invece che dalla riva, e si abbina naturalmente a una passeggiata di ritorno attraverso i giardini del Museo Olimpico.

Ouchy dispone anche di uno stabilimento balneare pubblico e di una zona per il bagno in estate, ed è sulla passeggiata che la cultura dei caffè all’aperto, in cui Losanna eccelle davvero, si vede meglio, a differenza della scena gastronomica più formale della città vecchia in alto.

La m2: la linea metropolitana più ripida della Svizzera

La linea m2 di Losanna, inaugurata nel 2008, è completamente automatica e senza conducente, e detiene il record del Guinness per la linea metropolitana più ripida, con pendenze che arrivano a circa il 12 percento in alcuni tratti — abbastanza ripide da rendere inefficace l’aderenza ferroviaria convenzionale, per cui i treni usano ruote in gomma per la trazione. La linea va da Ouchy sul lungolago fino a Flon, l’antico quartiere commerciale diventato zona di locali e negozi, e prosegue oltre la stazione verso i quartieri alti ed Epalinges.

Percorrerla da un capo all’altro richiede meno di 15 minuti ed è coperta dagli stessi biglietti dei bus di Losanna e del resto della rete tl, oppure inclusa se si viaggia con uno Swiss Travel Pass. Non è un’attrazione attorno alla quale organizzare un viaggio apposito, ma poiché è davvero il modo più veloce per muoversi tra Ouchy, Flon e la città vecchia sul terreno collinare di Losanna, la maggior parte dei visitatori finisce comunque per percorrerla più volte in una giornata, e i tratti in pendenza e i viadotti sono abbastanza notevoli da risultare moderatamente interessanti e non solo funzionali.

Aquatis: il più grande acquario-vivarium d’acqua dolce d’Europa

Aquatis ha aperto nel 2017 a Chavannes-près-Renens, a breve distanza in bus o treno regionale dal centro di Losanna, e si presenta come il più grande acquario-vivarium d’acqua dolce d’Europa. Le esposizioni sono organizzate per sistema fluviale — tra gli altri Amazzonia, Mekong, Nilo e Rodano — con vasche, una cupola tropicale e recinti per rettili su più piani, pensati soprattutto per le famiglie più che per gli specialisti.

Non è economico: l’ingresso adulti costa circa CHF 32, i biglietti per bambini si avvicinano a CHF 20, e una visita in famiglia con negozio e caffè del museo può far lievitare rapidamente il costo di una giornata già cara in una città cara. Per le famiglie con bambini, in particolare in una giornata in cui il meteo esclude il lungolago, è una delle migliori opzioni al coperto nell’area del lago Lemano; nelle giornate di sole, la maggior parte dei visitatori trae più beneficio dal lungolago gratuito di Ouchy che da un acquario al coperto che gli fa concorrenza diretta per il tempo a disposizione.

Quanto costa davvero una giornata a Losanna

VoceCosto tipico (CHF)
Treno andata e ritorno, Zurigo–Losanna (2a classe, nessuno sconto)~158
Treno andata e ritorno, Zurigo–Losanna (con Half Fare Card)~79
Salita alla torre della cattedrale~5
Museo Olimpico, ingresso adulti~20
Aquatis, ingresso adulti~32
Crociera CGN sul lago, breve andata e ritorno25–40
Pranzo in ristorante informale25–35
Caffè e pasticcino8–10

Una giornata dedicata a cattedrale, Museo Olimpico e Ouchy, senza Aquatis né crociera sul lago, costa all’incirca CHF 60–80 a persona oltre al biglietto del treno, in linea con altre città svizzere e non particolarmente più cara. Aggiungere Aquatis o una crociera con battello a vapore fa salire una giornata in famiglia ben oltre CHF 150 a persona, treno incluso, un aspetto da mettere in conto deliberatamente piuttosto che scoprirlo alla cassa.

Prolungare il viaggio: Gruyères, Montreux e Vevey

Poiché Losanna comporta già oltre due ore di viaggio a tratta, la maggior parte dei visitatori sceglie di dedicare un’intera giornata mirata alla città, oppure di prolungare il viaggio per rendere la distanza più conveniente. Montreux si trova a circa 20 minuti in più lungo il lago in treno e si abbina naturalmente a Losanna per il suo lungolago belle époque e la statua di Freddie Mercury; Vevey, pochi minuti prima di Montreux, ha una città vecchia più piccola ma piacevole e un mercato sul lungolago.

un tour a piedi privato che copre i punti salienti del lungolago di Montreux

è un modo compatto per visitare la città senza dover pianificare il percorso da soli, e

una crociera di due ore lungo la costa della Riviera da Vevey

copre buona parte della stessa costa dei battelli a vapore di Ouchy, ma partendo da un punto diverso.

Gruyères, la cittadina murata sulla collina nota per l’industria del formaggio e del cioccolato, dista circa un’ora da Losanna con un cambio di treno, il che la rende difficile da abbinare a una giornata piena a Losanna ma realistica come seconda giornata.

una gita guidata da Losanna a Gruyères con degustazione di cioccolato e formaggio

elimina la pianificazione dei collegamenti, e per chi vuole salire più in quota,

una gita da Losanna fino al Glacier 3000 sopra Les Diablerets

raggiunge un terreno alpino vero e proprio, cosa che nulla a Losanna stessa può offrire.

Chi confronta questa intera regione con Zermatt o l’Oberland bernese dovrebbe notare che il punto di forza del lago Lemano sono le cittadine lacustri e le terrazze vitate più che i ghiacciai a portata di mano — il Glacier 3000 è l’eccezione che richiede un’escursione dedicata, non una breve funicolare locale.

Per farsi un’idea più ampia di come la regione del lago Lemano si confronta con gli itinerari basati su Zurigo che la maggior parte dei visitatori sta già pianificando, vale la pena leggere come Losanna si posiziona nel confronto Zurigo contro Ginevra, dato che Ginevra stessa si trova altri 40 minuti oltre Losanna, lungo la stessa linea ferroviaria sul lago.

Quando visitarla e quando saltarla

Da aprile a ottobre è il periodo più gratificante, poiché la passeggiata di Ouchy, lo stabilimento balneare e gli orari delle crociere CGN funzionano a pieno ritmo, e i caffè all’aperto che rendono piacevole il lungolago sono aperti. La cattedrale, il Museo Olimpico e Aquatis funzionano tutto l’anno indipendentemente dalla stagione, quindi una visita invernale non è tempo sprecato, ma il lungolago stesso è più tranquillo e più grigio, e alcuni orari delle crociere si diradano parecchio.

Data la lunghezza del viaggio da Zurigo, Losanna ha più senso come viaggio deliberato di uno o due giorni, idealmente inserito in un itinerario svizzero più lungo passando per Berna o Basilea piuttosto che trattato come una semplice aggiunta. Chi deve scegliere tra le regioni prima di prenotare i treni dovrebbe consultare anche le guide generali how many days in Zurich e Zurich travel costs, dato che un’estensione a Losanna modifica sia la durata sia il budget di un viaggio incentrato su Zurigo più della maggior parte delle escursioni più vicine trattate su questo sito.

Domande su come visitare Losanna da Zurigo

Vale la pena visitare Losanna in gita di un giorno da Zurigo?

Sì, ma è una delle gite più lunghe da Zurigo, poco più di due ore a tratta in treno diretto. La cattedrale, il Museo Olimpico, il lungolago di Ouchy e l’acquario Aquatis sono tutti raggiungibili a piedi o in metro dalla stazione, quindi una giornata intera copre l’essenziale senza bisogno dell’auto.

Quanto dura il treno da Zurigo a Losanna?

Circa 2 ore e 15 minuti sull’InterCity diretto, che parte circa ogni ora da Zurigo HB. I biglietti di sola andata in seconda classe partono da circa CHF 79 senza sconti, meno della metà con una Half Fare Card o uno Swiss Travel Pass.

Vale la pena pagare l’ingresso al Museo Olimpico?

Per chi ha interesse per lo sport è uno dei musei con il miglior rapporto qualità-prezzo sul lago Lemano. L’ingresso adulti costa circa CHF 20, i giardini lungolago con le sculture olimpiche sono liberi e gratuiti, e la collezione copre tutto, dall’antica Olimpia ai Giochi più recenti.

Che cos’è la metro m2 e vale la pena percorrerla?

La m2 è la linea metropolitana completamente automatica di Losanna, riconosciuta come la più ripida al mondo, con pendenze oltre il 10 percento. Vale la pena percorrerla semplicemente per spostarsi tra Ouchy, Flon e la città alta, e i tratti in pendenza e i viadotti sopraelevati rendono il tragitto in sé moderatamente interessante, più che una semplice tappa da aggiungere al percorso.

Posso abbinare Losanna a Gruyères o Montreux in un solo giorno?

Da Losanna a Montreux ci sono circa 20 minuti di treno e da Losanna a Gruyères poco meno di un’ora con un cambio, quindi abbinare Losanna a una delle due mete è realistico in una lunga giornata. Inserire entrambe, oltre a cattedrale e Museo Olimpico, di solito significa affrettare almeno una tappa, quindi due giorni funzionano meglio.

Aquatis vale la pena con i bambini?

Per le famiglie è una delle opzioni migliori nella regione per le giornate di maltempo, con sezioni dedicate ad Amazzonia, tropici e rettili su più piani. L’ingresso è costoso, circa CHF 32 per gli adulti e vicino a CHF 20 per i bambini, quindi si presta più a una giornata di pioggia che a una di sole, quando il lungolago di Ouchy è gratuito e probabilmente più piacevole.

Serve l’auto per vedere le attrazioni di Losanna?

No. Cattedrale, città vecchia, Flon e Ouchy sono collegati dalla metro m2 e sono in gran parte percorribili a piedi, e Aquatis si raggiunge con un breve tragitto in bus o in treno dal centro. Un’auto aggiunge solo costi di parcheggio, senza reale risparmio di tempo all’interno della città.

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